Urban Exploration Singapore

November 20, 2014, 8:55 am

≫ Next: Современная архитектура Ашхабада.

≪ Previous: Inspiration pad

$

0

0

Оригинал взят у brock_mscв <b>Singapore</b>

После Гонконга мы с командой полетели в Сингапур. Перелеты по Азии, кстати, очень дешевые, например, из Гонконга в Сингапур мы летели всего за 800 рублей.
Сингапур – город строгих законов и антикоруппционной системы.
Небольшая информация о Сингапуре: Сингапур представляет собой город-государство, столицу и республику одновременно. Расположен на островах в Юго-Восточной Азии, отделанных от южной оконечности Малаккского полуострова узким Джохорским проливом. Площадь Сингапура составляет 715,8 км² (2012 год), площадь постепенно увеличивается благодаря программе намыва территории, действующей с 1960-х годов. В настоящее время государство Сингапур состоит из 63 островов.

Уровень преступности в Сингапуре низкий — один из самых низких в мире, при этом законы в Сингапуре достаточно суровые (в том числе предусмотрена и применяется смертная казнь). Проявления межэтнической вражды и ненависти караются (учитываются даже дискуссии в Интернете).

Некоторые преступления караются битьем палками. Особо жестокие убийства и торговля наркотиками караются смертной казнью через повешение.

1. Конечно, и с прогулками по крышам в Сингапуре все довольно сложно, посетить нам удалось не так много крыш, и почти каждый раз с попаданием на крышу возникали проблемы. Приходилось проявлять смекалку, чтобы обходить сигнализацию, не попадаться под обзоры камер и открывать двери.
Мы знали что мы круто рисковали и были предельно осторожны, ведь за взломанный замок можно легко получить до 1 года реального тюремного срока и кроме того в довесок к сроку часто практикуют удары палками, для перевоспитания.
Главная цель которую мы преследовали это нелегально проникнуть в бассейн Marina Bay Sands Hotel который расположен на крыше и это нам удалось сделать, но об этом чуть позже.


2. Осмотреть город мы решили с самого высокого здания в Сингапуре - One Raffles Place - 280 метров. Именно отсюда открывается лучший вид на город.


3. Слева расположено второе по высоте здание - Republic Plaza.


4.


5. Марина-Бэй, мост Эспланда, колесо обозрения Flyer.
Здание в форме лотоса, площадью около 4.600 квадратных метров, спроектированное архитектором Моше Сафди. Крыша музея уникальна, ее дизайн специально разработан так, чтобы направить дождевую воду как водопад через атриум центра здания.


6.


7.


8. В Сингапуре весьма много небоскребов, но забраться на них довольно сложно, уровень безопасности очень хороший, почти везде рабочие сигнализации, которые срабатывают если открыть дверь на крышу и издают сигнал на все здание.


9. Деловой центр.


10. Обычно в Сингапуре часто идут дожди, но нам повезло. За все три дня нашего пребывания мы не застали плохую погоду. Температура постоянно держалась выше 34 градусов.


11. Оранжерея Cloud Forest вход в нее, кстати, платный, стоимость составляет 20 сингапурских долларов.


12. Marina Bay Sands - считается одним из самых необычных отелей в мире. На трех башнях высотой в 200 метров (55 этажей) располагается огромная терраса в виде гондолы с бассейнами и зелеными садами общей площадью 12,4 тыс. кв. метров. Главный бассейн, расположенный под открытым небом, не имеет видимых бортиков, из-за чего создается впечатление, что кромка воды обрывается на высоте. Бассейн тянется на 150 метров и является крупнейшим бассейном, построенным на таком уровне. Многие туристы едут в Сингапур только ради этого отеля, и правильно делают. Он заслуженно стал одной из главных достопримечательностей этого города-государства.


13. Проникнуть туда нам удалось, но только вдвоем с Игорем.


14. На каждом входе в бассейн стоит охрана, на запасных выходах стоят сигнализации и камеры, уровень безопасности очень крутой. Но благодаря небольшой хитрости мы прошли нелегально в бассейн, остальным не удалось, к сожалению. Но, наши товарищи смогли бесплатно пробраться на смотровую площадку, в том, же отеле.


15. Если вы оказались в Сингапуре, то просто обязаны посетить бассейн на Marina Bay Sands, в остальном Сингапур очень скучный город.


16.


17.


18. Сингапур весьма дорогой город, поэтому мы искали самое недорогое жилье. Наш хостел находился на окраине города, в нашей комнате не было даже окон, а соседями были Индусы, Африканцы, Пакистанцы и Арабы.


19. Такой вот вид открывается с крыши гостиницы Stamford – 226 метров.


20.


21. А это уже на крыше гостиницы Ritz-Carlton.
Сингапурское колесо обозрения Flyer — гигантское колесо обозрения, находящееся в Сингапуре, построенное в 2005—2008 годах. Оно достигает высоты 55-этажного дома, имея общую высоту в 165 м, что делает его самым высоким колесом обозрения в мире.


22.


23.


24.


25. Каждый вечер в 8 и 9:30 вечера гостиничный комплекс Marina Bay Sands проводит эффектное бесплатное световое и музыкальное шоу. Сначала лазерные лучи направляются с вершины комплекса прямо в небо, как прожекторы. Затем они проецируются вниз, и под захватывающее музыкальное сопровождение начинается шоу.


26. Вечерний Сингапур прекрасен - кстати в Южной Азии даже летом темнеет рано, примерно в 17:40 уже сумерки.


27. Китайский квартал и Храм Священного Зуба Будды.


28.


29. В храме хранится то, что буддистке лидеры считают Священными останками зуба Будды, в великолепной священной ступе, состоящей из 420 кг. золота, пожертвованного верующими.


30. Каждый день в оговоренное время внутренние покои открываются для проведения монахами церемонии, и посетители могут увидеть священную ступу


31.


32. Пробыли мы в Сингапуре 3 дня, затем отправились в Куала - Лумпур, об этом я поведаю в следующем отчете.

---

Современная архитектура Ашхабада.

November 21, 2014, 9:23 am

≫ Next: Swanston Academic Building RMIT building 80 - Lyons Architects

≪ Previous: Urban Exploration Singapore

$

0

0

Источник

ЗАГС








Отель Йылдыз



















Закрытое колесо обозрения или медалька

Swanston Academic Building RMIT building 80 - Lyons Architects

November 21, 2014, 10:08 am

≫ Next: Подводный отель в Дубаи

≪ Previous: Современная архитектура Ашхабада.

$

0

0

Оригинал взят у anirik_01в Swanston Academic Building RMIT building 80 - Lyons Architects

Melbourne









































http://www.dezeen.com/2012/11/06/rmit-university-swanston-academic-building-by-lyons/


x

Подводный отель в Дубаи

November 21, 2014, 10:13 am

≫ Next: Откуда берутся пробки? (в Москве)

≪ Previous: Swanston Academic Building RMIT building 80 - Lyons Architects

$

0

0

Оригинал взят у nata_shatalovaв Подводный отель в Дубаи

Вот такое футуристическое чудо для толстосумов возводится в недешевом городе Дубаи усилиями польской архитектурной студии  Deep Ocean Technology. Вот они технологии будущего в действии. Номера с видами на океанское дно, форма постройки в виде причудливого НЛО. Такой отель просто обязан стать изюминкой ОАЭ.

Откуда берутся пробки? (в Москве)

November 25, 2014, 5:26 am

≫ Next: Vanke Sales Center

≪ Previous: Подводный отель в Дубаи

$

0

0

пока студенты грешат на избыток машин и неправильную работу светофоров, я вам расскажу правду, о которой знают только в правительстве, но ничего делать не хотят (ибо им так выгоднее).

Откуда берутся пробки?
мнение студентов экспертов
1) неправильная организация дорожного движения;

2) нарушение правил дорожного движения;

3) слишком большое количество машин.

А теперь правда от LEGANTMAR

на самом деле первая и вторая проблема оч. мизерны на фоне третьей.

далее суть:

1) пробки = работа в центре, а жилье в области, общественный транспорт никак не связывает эти зоны (учесть, что их много), направлений ж/д по пальцам можно пересчитать и это не выход.

2) как надо было бы решать проблему

решение "пробки" = сбалансировать количество рабочих мест и жилья по локальным зонам, с минимизацией перепробега (на любом виде транспорта!! а не только машины, электрички, метро, трамваи)

в нашем случае следует вынести переизбыточные количество рабочих мест (в том числе торговых комплексов) к периферии Москвы для минимизации расстояний которые преодолевает ежедневно работник (в основном из МО)..

мысль дал.. далее додумайте..

3) как решают проблему:

- Ликсутов предложил заработать на продаже "воздуха"

- ввели запрет на "воздух", т.е. двигаться на машине ты можешь, а остановиться нет (сразу платишь либо за выдуманную, платную парковку, либо за эвакуацию)

- одновременно с этим начали давить на "популяризацию" трамваев. Для тех кто слепой объясняю преимущества трамвая: /Ликсутов = Трансмашхолдинг = производство трамваев, электричек и уже вагонов для метро/

Проще говоря, "запретили пробки", в надежде заработать бабла на парковке / эвакуации / производстве трамваев (кругом свои олигархи), в надежде, что народ не поедет в центр и рабочие места сами пойдут к работнику )))

мысль дал.. далее думайте..

4) ни мэр Собянин, ни губернатор Воробьев по отдельности не решат этих проблем.. тут нужна ХОРОШАЯ ФЕДЕРАЛЬНАЯ РУКА, которая обоим даст "указания", чтобы уже наконец открыли глаза и начали работать совместно (в первую очередь над балансом жилья, рабочих мест и парковочных мест)
проблемы надо не запрещать, а решать!

ХВАТИТ УЖЕ ВОРОВАТЬ И ОБМАНЫВАТЬ НАРОД!!!

update: всякие общественные движения, транспортные консультанты, эксперты, проектные транспортные институты, энтузиасты решающие локальные задачки и пытющиеся что-то улучшить в масштабах одного светофора это все хорошо, но только это "пыль", видимость работы (а иногда и щедро проплаченная сверху). Глобальную ситуацию дисбаланса это никак не спасет.

Vanke Sales Center

November 25, 2014, 11:56 pm

≫ Next: Платный въезд в Москву

≪ Previous: Откуда берутся пробки? (в Москве)

$

0

0

Источник
Центр продаж Vanke
Расположение - Чжэнчжоу, Китай
Общая площадь - 4 600 м.кв.

Архитектор - Shenzhen Upright, Pure Architectural Design

Что-то подсказывает мне, что в ближайшее время будет много интересных проектов в Китае.
и что самое удивительное от китайских архитекторов (пока они привлекают европейских)

Платный въезд в Москву

November 28, 2014, 4:17 am

≫ Next: Беспредел..

≪ Previous: Vanke Sales Center

$

0

0

Новость

Департамент транспорта поделился планами по введению платного въезда в Москву, которые до сих пор держали от горожан в секрете.

Столичные власти рассматривают несколько вариантов введения новых сборов, к тому же предстоит определиться с организационными вопросами. Нет полной ясности относительно размера платы. "Ранее называлась единая сумма в 200 рублей, однако звучат предложения ввести дифференцированную плату: 100 рублей за пересечение МКАД и 150 - за въезд в пределы ТТК". Не решено еще и каким образом - однократно или в зависимости от километража - будет взиматься плата за транзитный проезд.

При этом устанавливать шлагбаумы не въездах в столицу не станут. Предполагается, что фиксировать движущийся в Москву автотранспорт будут специальные считывающие устройства, а затем автовладельцы получат квитанции на оплату. Не исключено, что нововведения коснутся не только иногородних автомобилистов, но и москвичей. В марте 2015 года в городе может пройти эксперимент, который покажет целесообразность реализации проекта. "Если решение о платном въезде будет принято, первые квитанции автовладельцам придут уже в августе будущего года", - заявил источник в горадминистрации. Между тем в сентябре мэрия отрицаласуществование подобных планов.

Между тем в Госдуме категорически против реализации идеи о платном въезде, поскольку проект противоречит федеральному законодательству.

Вопрос аудитории: кто победит - команда Ликсутова (как это уже стало с платными парковками за непонятные услуги) или Госдума?
p.s. что-то подсказывает, что "команда" Ликсутова не упустит "такую удачу".

Беспредел..

November 28, 2014, 5:01 am

≫ Next: спокойной ночи!

≪ Previous: Платный въезд в Москву

$

0

0

Живу я в одном из спальных районов Москвы на окраине.
Никаких мест парковки возле домов не предусмотрено со времен Хрущева.
Жители дома, автовладельцы, вынуждены ставить свои авто либо на дворовой короткой, узкой дороге (максимум 10-13 машин) возле подъездов, либо на прилегающей к дому улице (2 полосы в каждую сторону, занимают по одной крайней, в каждом направлении). Никому, никогда эти машины на этой улице, в спальном районе, возле жилых домов, не мешали.
Других вариантов никаких, т.е. совсем никаких (газоны, детские площадки и за "тридевять земель" не рассматриваются).
ГИБДД (или кто там отвечат за установку знаков?) внезапно поставили знаки остановка запрещенана этой улице.
И в 23:59 в воскресеньеприехали эвакуаторы (несколько штук) и втихарязабрали понравившиеся машины.

ВОПРОС к правительству Москвы и лично Сергею Семеновичу Собянину - с какого х$я?

И я уверен, что таких случаев беспредела очень много по Москве.
Понятно, что все ГИБДД, ЦОДД и Ликсутов лично заботятся об организации движения автотранспорта, но с какого х$я я не могу останавливаться на широкой многополосной улице возле своего дома, НЕ МЕШАЯ НИКАКОМУ ПРОЕЗДУ???

картинка похожая, чужая, в чужом месте для примера.

---

спокойной ночи!

December 1, 2014, 11:19 am

≫ Next: Вечер в октябре. Почти в ноябре.

≪ Previous: Беспредел..

$

0

0

Вечер в октябре. Почти в ноябре.

October 30, 2014, 9:32 am

≫ Next: Архитектурные чудачества Китая

≪ Previous: спокойной ночи!

$

0

0

Оригинал взят у 9v1bhв Вечер в октябре. Почти в ноябре.

1. Прямо перед закатом начался дождь. Прятался под мостом.



2. В зеленой воде зеленая гостиница.


3. Вечерелло.


4. Деревянные тропинки в бетонных джунглях.


5.


6. Разные маленькие находки в исхоженном парке. Водяные лилии и камыш.


7. И стрекоза.


8.


9. Во время шоу деревья переливаются всеми цветами.


10. Мост.

Архитектурные чудачества Китая

November 1, 2014, 12:08 pm

≫ Next: Дубаи по-китайски

≪ Previous: Вечер в октябре. Почти в ноябре.

$

0

0

Оригинал взят у masterokв Архитектурные чудачества Китая

Благоприятная конъюнктура  в строительной отрасли Китая привела к тому, что в последние годы страна превратилась в настоящий архитектурный «подопытный полигон». Поэтому недавно председатель КНР — Xi Jinping —  призвал соотечественников закончить с архитектурными чудачествами.  В ходе встречи с писателями и художниками в Пекине Си Цзиньпин  обратился к народу с просьбой не строить больше «странные здания». Это обращение поделило китайских пользователей интернета и вызвало бурные дебаты в социальных сетях:  многие согласились с председателем, другие же считают, что это попытка ограничить творчество архитекторов. Конечно мы за свободу творческой мысли, но некоторые здания вызывают искреннее недоумение.

Впрочем о вкусах не спорят и вы сами можете оценить  архитектурные чудачества Китая, посмотрев этот материал.

1.В мировом рейтинге архитектурного уродства первое место заняло здание Fang Yuan (в переводе — квадратных круг), построенное в городе Шэньян — столице провинции Ляонин. CNN назвало его в 2012 году самым уродливым зданием в мире.  Здание должно было походить на монету, однако, архитекторам это не совсем удалось.

2.Это здание вполне оценят любители музыки. Спроектированный студентами факультета архитектурного проектирования Hefey University of Technologyн дом-фортепиано находится в городе Хуайнань.

3.Резиденция государственной телевизионной станции CCTV в Пекине, спроектированная голландской фирмой OMA, не нравится местным жителям, которые прозвали это постмодернистское здание  «большими боксерами» (имеются ввиду «семейники» — мужские трусы). Несмотря на издевательское название, это здание в 2013 году получило звание «лучшего высотного здания мира» в рейтинге Board of High Buildings and Urban Space, а также одного из 12 «самых крутых зданий мира» по версии американского журнала  «Travel + Leisure».  (Фото: mehranmpr.wordpress.com).

4.Сюрреалистический храм Famen  в  Xi’anie в провинции Шэньси тоже не пришелся по вкусу китайским интернет-пользователям. (Фото: wikimedia.org/Peter17).

5.Здание «Gate to the East» в Сучжоу. Многие китайские интернет-пользователи еще во время  строительства выразили свое недовольство «Восточными Воротами Сучжоу» и назвали здание «большими штанами».

6.В список архитектурных чудачеств Китая вошел также отель Шератон в Haikou (China Huzhou Sheraton Haikou Resort) — напоминающий бублик.

7.Своеобразные здания жилого комплекса в Санья на острове Хайнань. «Phoenix Island Real Estate» продает квартиры в столь  оригинальных зданиях в среднем по цене почти 617 тысяч российских рублей за один квадратный метр.

8.Это правительственное здание, которое  уж очень напоминает Капитолий в  Вашингтоне, можно увидеть в Нанкин, Юхуа.

9.В провинции Фуцзянь, Fuqing, была построена «Эйфелева башня», которую переименовали в Tiancheng.

10.Оригинальное здание Center of Bashu Culture Art  в Чунцин. (Фото: Krid Taa/flickr.com).

11.В китайском городе Уси в провинции Цзянсу было построено, по мнению интернет-пользователей, одно из самых странных зданий в мире — «Висячая деревня Хуаси». Это 328-метровый небоскреб с большой стеклянной сферой на самом верху обошелся местным жителям, которые были его инвесторами, в 470 миллионов долларов. Однако не только внешний вид этого здания может вас удивить, внутри него находится… вращающийся ресторан, бассейн на крыше  и бык из чистого золота.

12. 15 декабря 2009 года, в провинции Хэбэй, Yanjiao, был открыт «Отель императора» с изображением трех богов, который по мнению местных жителей, является просто ужасным и отвратительным.

13. Fushun Shen Fu New Town «Circle of Life».

«Круг жизни» — здание диаметром 157 метров, высотой в 50 этажей, на строительство которого было израсходовано 3000 тонн стали и 12 000 светодиодных ламп — стоило немного немало миллиард долларов. В сети оно получило первое место среди самых нелепых зданий, на что местные власти ответили, что  этот проект станет отличительным знаком города.

Дубаи по-китайски

November 1, 2014, 12:11 pm

≫ Next: Silver Pearl Hotel

≪ Previous: Архитектурные чудачества Китая

$

0

0

Оригинал взят у masterokв Дубаи по-китайски

Взгляды всех были сконцентрированы на Дубаи, как на центре развития и прогресса, которым тот был в течение последнего десятилетия, с его дизайнерами и архитекторами, продвигающими свои творения за его пределы. Тем не менее, все изменилось после того, как внимание мирового сообщества переключилось на китайский тропический остров Хайнань с его впечатляющим и амбициозным творением – искусственным островом Феникса, созданным человеческими руками.

Искусственный остров  был создан благодаря расширению уже существующих рифов и маленьких островков, либо слиянию группы островков в больший участок суши. Как доказала Пальма Джумейра, искусственные острова приносят огромные перспективы в сфере туризма для каждой страны, финансирующей их строительство.

Творение архитекторов студии MAD – остров Феникса – это роскошный частный остров, расположенный в заливе Саньюянь, у побережья китайского острова Хайнань в Южно-Китайском море. Общей площадью около 400 тысяч квадратных километров, остров Феникса усовершенствовал концепцию Пальмы Джумейра с целью создания искусственного острова, основная цель которого – роскошь.

Этот искусственный остров соединен с городом Санья 400-метровым мостом и окружен гаванью, считающейся одной из лучших в Китае, где находятся десять идеальных причалов для больших круизных лайнеров. После того, как он будет достроен, международный круизный терминал острова Феникса станет крупнейшим портом Азии для роскошных круизных лайнеров, чей пассажирский трафик уже достиг 400 тысяч с момента запуска в ноябре 2006.

Представляя вершину прогресса Санья и разработку ведущего международного курортного города, этот роскошный клад и архитектурный феномен будет включать 6 небоскребов, в которых будут находиться 7-звездочные отели и 5-звездочные бутики. К предполагаемому моменту его завершения в 2014 году остров сможет похвастаться магазинами мирового класса, парком развлечений, большим спортивным центром, интернациональным яхт-клубом, а также бизнес-клубом с частными виллами, где будут проводиться встречи и банкеты.

Посетители острова нередко оказываются поражены, когда перед их глазами предстают обтекаемые формы, созданные дизайнерами MAD, которые вырастают из моря прямиком в небо.

Центральный элемент острова, пятидесятиметровая статуя огненного феникса, производит большое впечатление, возвышаясь в небе как символ счастья и удачи в китайской культуре.

Природный минимализм был достигнут просто превосходно, благодаря несравненному творчеству дизайнеров и выдающемуся мастерству архитекторов. Здания, чья цель – провести определенную связь между океаном и облаками, отличаются изогнутыми, волнообразными формами – приковали к себе международное внимание, благодаря уникальному смешению древнего и футуристического стилей.

Открывшая новую эру, исследуя новые возможности в современном искусстве и архитектуре, трансформируя современный стиль жизни, интеграция MAD в мультимедийные форматы и архитектурный дизайн демонстрирует уникальный подход к строительству в Китае и мире в целом. Представляя свой проект как волнующее и динамичное отображение современной китайской жизни, остров Феникса стал естественным и вполне ожидаемым отражением  городской среды и ее слияния с природными ландшафтами тропиков.

Однако в последние месяцы цены на острове Феникс, который находится недалеко от курортного города Санья, рухнули до рекордно низких отметок, обнажив слабые места растущей, но иногда недостаточно сбалансированной китайской экономики.

Феникс – искусственный остров, который создавался путём расширения и слияния существующих рифов и маленьких островков. Этот проект называли «восьмым чудом современного мира» и «самым амбициозным проектом последнего десятилетия.

Однако, помимо нескольких уборщиков в оранжевых куртках, здесь почти никого нет. Пустые бассейны вдоль побережья, в которых отражается ряд белоснежных башен и… тишина.

Цены на недвижимость в Фениксе, которые в 2010 году достигли 150 тысяч юаней за квадратный метр (или 2 200 долларов), упали до 70 тысяч юаней – больше чем вдвое. Многим владельцам приходится продавать роскошные квадратные метры за бесценок, чтобы покрыть очередной платёж в банке.

Silver Pearl Hotel

December 5, 2014, 5:37 am

≫ Next: Trident Grand Residence

≪ Previous: Дубаи по-китайски

$

0

0

Источник
Luxury Hotel (концепт) для чемпионата мира по футболу 2022
Расположение - Доха, Катар (в 1,5 км от береговой линии)
Кол-во номеров - 1000
Кол-во этажей - 30

Архитектор - M Castedo Architects






 

Trident Grand Residence

December 7, 2014, 11:28 pm

≫ Next: Строительство мечети в элитном районе Dubai Marina

≪ Previous: Silver Pearl Hotel

$

0

0

Источник

Строительство мечети в элитном районе Dubai Marina

December 7, 2014, 11:38 pm

≫ Next: Latin American Art Museum (LAAM)

≪ Previous: Trident Grand Residence

$

0

0

Источник
С одной стороны я понимаю арабов. Такая у них религия.
Но с другой стороны район Dubai Marina - это дорогой район жилых небосребов, расчитанных на продажу состоятельным гражданам из европейских стран с другой религией.
Соответственно возможны 3 сценария:
- запретят вывешивать рупоры с вещанием молитв
- стеклопакеты небоскребов не пропускают звук
- жильцы привыкнут (или вовсе сменят религию)

слышал вещание молитв только в районе Дейры (но там индусы, пакистанцы и сам район более старый)
кто знает, как обстоят дела с современными мечетями? есть там громкое вещание на районы или уже ушли от этого?

---

Latin American Art Museum (LAAM)

December 8, 2014, 12:01 am

≫ Next: Qatar's Death Monument

≪ Previous: Строительство мечети в элитном районе Dubai Marina

$

0

0

Источник
Латиноамериканский музей искусств (концепт)
Расположение - Майами, США
Кол-во этажей - 4
Общая площадь - 8 360 м.кв.*

Архитектор - Fernando Romero

Иногда кажется, что архитекторы парят в воздухе.
Я понимаю, что в Майами нет снега, но такие нефункциональные "консоли" козырьки - это перебор (интересно увидеть круглые глаза инженера-конструктора).
Но визуализация, монтаж и анимация персонажей отличные, ролик под катом.














если видео не видно, то ссылка вот.

Qatar's Death Monument

December 8, 2014, 12:37 am

≫ Next: Marina Douro

≪ Previous: Latin American Art Museum (LAAM)

$

0

0

Источник

При строительстве спортивных сооружений к чемпионату мира по футболу в 2022, который пройдет в Катаре (конкретно в Дохе), погибает большое количество малоквалифицированных рабочих (в основном непальские и индийские). На сегодня более 400 человек.. Возможно из-за отсутствия техники безопасности или грамотного проекта производства работ.
(это еще раз подтверждает тот факт, что нефтяные деньги не прибавляют мозгов или щедрости).
Кто-то (профсоюзные организации Непала) придумал соорудить (пока это концепт) в пустыне монумент в память о погибших работниках, в котором каждый бетоный блок символизирует одного человека.

мое мнение под катом в конце , поэтому и тег такой.


чтоб вы понимали на CG картинке изображно примерно 260 блоков (а погибло уже более 400 чел.)

При прогнозируемой высоте монумента 1,5 км и примерной высоте блока 2м - прогноз погибших к 2022 году составит ~ 3000 чел. Это печальный прогноз (такие "спортивные игры" нам не нужны).












если не будут предприняты мероприятия снижающие смертность при производстве строительных работ, то высота монумента может достигнуть высоты 1,5 км (это они так думают)



мое мнение:
1) монумент не будет построен, ибо негативная статистика не к чему Катару (а непальцы и индусы никто и звать их никак)
2) все таки под давлением профсоюзных организаций возьмутся за строительство этого монумента, но жестко закрутят "гайки" по технике безопасности
3) башня не может быть высотой выше 500м, она просто упадет... это заложено в самом конструктиве (попробуйте из кубиков чего нить сложить и добавьте еще ветер)

Marina Douro

December 10, 2014, 6:47 am

≫ Next: Как вы это терпите?

≪ Previous: Qatar's Death Monument

$

0

0

Источник
Яхт клуб
Расположение - Вила-Нова-де-Гайя, Португалия
Кол-во этажей - 2
Общая площадь - 2230 м.кв.

Архитектор - Barbosa & Guimaraes Architects

Красивый экзоскелет. А кто сказал, что колонны должны быть прямыми? ))

Как вы это терпите?

December 14, 2014, 6:52 am

≫ Next: Москва догонит Пекин ...(((

≪ Previous: Marina Douro

$

0

0

Оригинал взят у zyaltв Как вы это терпите?

Недавно ехал вечером домой, и с грустью смотрел на ужасную давку в московском метро. Со стороны это, конечно, выглядят красиво, но вот людей, которые каждый день так ездят домой и на работу просто жалко. Как вы это терпите? Как вам не жалко своих ног, ребер и одежды? Это же с ума можно сойти, опускаться под землю, попадая в болото из людских тел, которое тебя засасывает, лишая возможности двигаться, нормально дышать. Да плевать на выигранные 20 минут, я бы не выдержал. Я сейчас не рассматриваю людей, которые вынуждены ездить на метро, так как нет другого выбора, их довольно небольшой процент. Большинство же проделывает этот ритуал ежедневно. У меня есть несколько друзей, которые чуть ли не с гордостью рассказывают, что на метро им удобнее и быстрее! Правда, эти люди не могут надеть нормальную обувь или одежду, они выглядят забитыми и затравленными, постоянный стресс и нервотрепка.

Да, личный автомобиль стоит денег, а иногда вы теряете время в пробке. Но по мне так лучше потерять час в пробке, чем тебе отдавят ноги, обматерят и порвут твою куртку в метро. Личный автомобиль - это хорошая музыка, комфорт, полная свобода, тепло зимой и прохлада летом. Сейчас, благодаря кредитам, личный автомобиль доступен каждому. Объясните мне, зачем вы терпите ежедневное унижение в метро? Вам это доставляет какое-то удовольствие? Я просто хочу понять людей, кто добровольно спускается в этот подземный ад.



01. Да, в метро тоже есть пробки...


02. И иногда в них проводишь больше времени, чем в автомобильных...


03. Ужас какой...


04. Иногда приходится пропускать несколько поездов, чтобы войти в вагон!


05. Ни о каком порядке в этой толпе нет и речи. Сильный расталкивает слабых, идет по головам. Слабый остается на обочине глотать пыль...


06.


07. Люди радуются, им повезло, они влезли в вагон!


08. За всю жизнь у меня 5 раз воровали бумажник. 4 из 5 случаев были, когда я спускался в метро.


09. "Пересаживайтесь на общественный транспорт", - говорят нам они.


10. "Это быстрее и комфортнее", - уверяют нас.


11. "В современном городе личный автомобиль не нужен", - рассказывают собянинские блогеры.


12. Страдания...


13. Безысходность...


14.


15.


16.


17.


18. Добро пожаловать в московский общественный транспорт! Хорошая альтернатива личному автомобилю.

Мне кажется Зяльт наконец-то начал что-то понимать...
где он был раньше все эти годы? и как передвигался?
а ведь он один из секты трамваев...

Москва догонит Пекин ...(((

December 15, 2014, 1:22 am

≫ Next: Рабочих мест в Москве 6 млн. ... вы верите?

≪ Previous: Как вы это терпите?

$

0

0

Источник
Москва вторая по темпам развития после Пекина.
Но уважаемый Собянин надеется догнать Пекин.
В Москве сосредоточено 80% всехфинансовых потоков России.
При этом население Москвы всего 8,2%от общего числа населения страны (что тоже очень много).
Население Москвы ~ 12 млн. чел (официально)
Плотность Москвы ~ 11000 чел./км.кв. (до присоединения пустых территорий)

Давайте сравним Москву и другие крупные города по плотности:
Москва - плотность 11000 - 8,2% от общего населения - проживает! 12 млн. чел.
Тегеран - плотность 11000 - 10,7% от общего населения - проживает 8,3 млн. чел.
Нью-Йорк - плотность 10300 - 2,6%! от общего населения - проживает! 8,2 млн. чел
Пекин - плотность 13118 - 0,9% от общего населения - проживает 18 млн. чел

На мой взгляд сравнивать эти города не совсем правильно, по причине разного количества общего населения страны и процентов проживающих в крупном городе (как правило столице).
Ближайшая по населению к России страна, это Япония 127 млн. чел. и в столице которой Токио примерно 7% населения 9 млн. чел.
Плотность населения Токио при этом ~ 14500 чел/км.кв.
Я думаю нет смысла показывать японское метро в часы пик (многие знают про специально обученных заталкивателей).
Как они развивают дороги, ОТ и налоги тоже тема отдельного поста (но это не про нас).

Но вернемся к "нашему" Пекину.
Первое, что бросается в глаза - количество населения в этом городе всего 0,9% от общего населения страны (они не пытаются собрать всю страну в одном городе!)
Второе - все таки культура китайцев выше нашей (это народ с высоким трудолюбием и плохим алкоголем)
Третье - я посмотрел развитие Пекина - очень глупо развивается город (прирост населения по районам).
Четвертое - все таки Китай это высокотехнологичная, быстроразвивающая страна с огромным ВВП и федеральным бюджетом. (столкнувшись с граблями, они обязательно придумают красивый выход, я не сомневаюсь)
Пятое - пекинское метро в час пик (это то, к чему мы так стремимся?)
уже на улице станавливают лабиринты из заборов для ограничения пассажиропотоков.
Источник








И тут Хуснулин плеснул масла в огонь...
"...за последние 4 года мы приняли градостроительные решения, которые позволяют строить новые объекты совокупной площадью свыше 130 млн м.кв.
На сегодняшний день в городе – 6668 объектов, по которым выданы разрешения на строительство с общим потенциалом застройки в 40,4 млн м.кв. (в т.ч. на новой территории – 4694 объекта с потенциалом в 29,389 млн м.кв.)."

Т.е. ВЫ понимаете, что метры квадратные это не только квадратные доллары, но и жильцы, дороги, машиноместа, нагрузка на УДС, торговля, нагрузка на общественный транспорт, нагрузка на больницы, школы, детские сады, поликлиники, инженерные сети (дефицитное водопотребление и тарифицированное электроснабжение), переработку мусора и отходов (если их еще перерабатывают), безопасность, соц. гарантии и много чего еще...
а вот ОНИ этого не понимают - тупо строят страну Москву, пилят бабло, нае$ывают и дерут население (у нас вся экономика страны - спекулятивная - т.е. каждый наживается за счет перепродажи импортного! товара друг другу... ). Выгодно строить ТОЛЬКО ЖИЛЬЕ.
Да и скоро въезд в эту страну станет платным.

Что думаете?

p.s. Почему бы Москве не догнать Норвегию?
по уровню жизни
по уровню доходов
по экологии
по фонду благосостояния
по населению
по уровню коррупции
по долголетию
по индексу развития человеческого потенциала
список почти бесконечный (т.к. Норвегия сейчас почти эталон для всех остальных остающих стран)