КВН - Русская дорога

July 2, 2014, 1:36 am

≫ Next: КВН - Русская дорога

≪ Previous: visualisation studio MESHROOM

$

0

0

а я по прежнему уверен, что ребята далеко пойдут..

---

КВН - Русская дорога

July 2, 2014, 1:38 am

≫ Next: Dubai Burjuman centre interior

≪ Previous: КВН - Русская дорога

$

0

0

приятно смотреть то, что они делают и с какой легкостью..
остальные команды мало чем выделяются..

Dubai Burjuman centre interior

July 2, 2014, 2:45 am

≫ Next: Flex Tower

≪ Previous: КВН - Русская дорога

$

0

0

я стараюсь не публиковать интерьеры, т.к. для меня в первую очередь важен экстерьер (масштабы, конструкции, формы, материалы  и пр.)
но побывав в Дубае (в 2012) я часто вспоминаю интерьеры Burjuman, они настолько превосходны, что я все же решил сделать пост, а заодно и вам показать.























Вспомнил потому, что увидел University of Windsor CEI

Flex Tower

July 3, 2014, 11:20 pm

≫ Next: Афоризм

≪ Previous: Dubai Burjuman centre interior

$

0

0

Источник
Концепт
Условная высота - 40 этажей
Расположение - Нью-Йорк, США

Архитектор - Paolo Venturella

обращаю ваше внимание на тег внизу.











я думал только у нас такие горе художникиархитекторы, ан нет.. в Риме тоже есть..

Афоризм

July 5, 2014, 11:45 am

≫ Next: Вспомнилось

≪ Previous: Flex Tower

$

0

0

"у каждого случается жизнь."
(из фильма Теорема Zero)

p.s. фильм так себе

Вспомнилось

July 5, 2014, 12:40 pm

≫ Next: "блатной номер"

≪ Previous: Афоризм

$

0

0

"блатной номер"

July 7, 2014, 12:21 am

≫ Next: Архитектурные лотосы современного парка

≪ Previous: Вспомнилось

$

0

0

Архитектурные лотосы современного парка

July 8, 2014, 5:28 am

≫ Next: Международный Финансовый Центр Гуанчжоу

≪ Previous: "блатной номер"

$

0

0

Оригинал взят у arhinovosti_ruв Архитектурные лотосы современного парка

Это парк «Лотос», спроектированный специалистами из архитектурной компании Studio 505 для района Уцзинь китайского города Чанчжоу.
Что тут сказать? Восхитительный общественный центр и новая достопримечательность для города.

Читать запись полностью »

---

Международный Финансовый Центр Гуанчжоу

July 8, 2014, 11:18 am

≫ Next: Удивительные трёхмерные скульптуры

≪ Previous: Архитектурные лотосы современного парка

$

0

0

Оригинал взят у masterokв Международный Финансовый Центр Гуанчжоу

В свою бытность Гуанчжоу был главным портом «морского» шелкового пути. А сейчас является третьим мегаполисом Поднебесной после Пекина и Шанхая. Центр юга страны. Как и все мегаполисы Китая и не только Китая, Гуанчжоу испытывает дефицит свободных площадей. Поэтому и здесь наблюдается тенденция строительства высотных зданий, благо экономический бум Китая позволяет вкладываться в довольно дорогие архитектурные проекты.

Одним из таких проектов явилось строительство небоскреба, который носит название: «Международного Финансового Центра Гуанчжоу»

Давайте оценим это сооружение со всех его сторон …

Фото 2.

В 2005 году властями города был объявлен конкурс на строительство здания. Было несколько удивительных и оригинальных проектов, среди которых был небоскреб загнутый как ДНК в виде спирали от французских архитекторов, а также небоскреб, изогнутый на сто восемьдесят градусов и упирающийся в землю как основанием , так и своей вершиной. Победителем же оказался концепт Криса Уилкинсона, знаменитого архитектора с Британских островов, специализирующегося не только на реставрационно-восстановительных работах древних особняков, но и на проектировании высотных зданий. К слову, в Санкт-Петербугке бюро Криса Уилкинсона Wilkinson Eyre Architects производит реставрацию знаменитого Апраксина Двора.

Архитектор посчитал, что лучшей формой для небоскреба будет треугольник со скругленными, сглаженными углами. Именно с такой формой лучше происходит нивелирование воздействия на конструкцию здания потоков воздуха.

Фото 3.

Не прислушаться к мировому архитектурному авторитету китайцы не могли. Оставалось дело за «малым» — построить «Скребок». Каркас гиганта состоит из стальной сетки с сердцевиной из специального «напряженного» бетона, что позволило намного сэкономить на строительстве. Да так, что китайцы заказали еще один такой же проект, который пришелся им по душе своей креативностью и удивительной продуманностью – было решено данный концепт первратить в дабл-концепт – финансовый центр будет состоять из двух небоскребов.

Фото 4.

Форма сооружения более широкая в средней части и сужается кверху. Башня имеет форму веретена и покрыта светоотражающим стеклом от низа до верха, смотрится очень элегантно.

Предполагается, что еще больший эффект будут производить две такие башни и станут визитной карточкой делового района Гуанчжоу. Но, все строительство второй башни лишь запланировано.

Фото 6.

А пока завершено строительство только одной, западной башни. Итак, строительство было начато 25 января 2007 года. Высота башни – 437,5 метра. И по высоте Международный финансовый центр в Гуанчжоу занимает первое место в Гуанчжоу среди небоскребов, третье в Китае и 8-е место в мире!

Фото 7.

Как и все современные небоскребы, в башне, в цоколе, размещена 4-х уровневая автомобильная стоянка. Выше – различные магазины и бутики мировых брендов, рестораны и гостиничные номера. Всего в небоскребе 103 этажа. Первые семьдесят этажей занимают преимущественно офисы, с 70 по 100 этажи – 5-ти звездочная гостиница и, как говорилось выше, бары, рестораны и магазины. А самые верхние этажи с сотого по сто первый имеют площадку обозрения, как и все современные небоскребы, с которой открывается фантастический вид на море и весь мегаполис. А на крыше здания нет никакого шпиля, никаких антенн, которые мы привыкли видеть у других небоскребов. На крыше здания расположена вертолетная площадка.

Фото 8.

На проходящей в Каннах выставке недвижимости MIPIM Architectural Review Future Project Awards 2006 проект получил оценку Commended в разделе Tall Buildings.

Фото 9.

Крупнейшими арендаторами являются: ING Bank, Bain & Company, Sumitomo Mitsui Banking Corp, Moody’s Corporation, Fidelity International, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Mandatory Provident Fund Schemes Authority и Financial Times (около 1000 кв.м.).

Фото 10.

Кстати, в Гонконге есть тоже башня Международного финансового центра (2IFC) является вторым самым высоким зданием Гонконга (первое место занимает Международный коммерческий центр). Она также занимает восьмое место в списке самых высоких офисных зданий в мире. Этот одно из немногих зданий, оборудованное двухэтажными лифтами.

На 55-м этаже расположена выставка, посвящённая истории денег в Гонконге; а также библиотека информационного центра при органе денежно-кредитного регулирования Гонконга. Посещение как выставки, так и библиотеки возможно в рабочие часы.

Крупнейшие арендаторы: 14 этажей занимает орган денежно-кредитного регулирования Гонконга, шесть этажей – компания «Ernst & Young», более 2000 кв.м арендует «Hong Kong Mortgage Corporation», более 5000 кв.м – «Nomura Group».

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

источники

http://ilovemegapolis.ru/main/36-mezhdunarodnyy-finansovyy-centra-guanchzhou.html

http://tuorism.ru/asia/hong_kong/sights_hongkong/mezhdunarodnyjj-finansovyjj-centr-international-finance-centre-gonkong/

http://www.esosedi.ru/onmap/mezhdunarodnyiy_finansovyiy_tsentr_guanchzhou/1000118789/index.html#lat=23120134&lng=113318090&z=13&mt=1&v=0

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_(%D0%93%D1%83%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B6%D0%BE%D1%83)

Удивительные трёхмерные скульптуры

July 9, 2014, 2:02 am

≫ Next: Новый русский трамвай

≪ Previous: Международный Финансовый Центр Гуанчжоу

$

0

0

Оригинал взят у kad0shв Удивительные трёхмерные скульптуры

Художник и скульптор Joshua Abarbanel создаёт удивительные работы – трёхмерные настенные картины, состоящие из составных многослойных деревянных композиций. Талантливый американский художник использует специальные тона для того чтобы придать картинам ещё большего объёмного эффекта. Для того чтобы вырезать слой того или иного элемента, художнику требуется немало времени, вот почему для создания очередной работы художнику требуется около недели кропотливой работы. Кстати, данные картины чем-то мне напоминают морские рифы и глубоководные водоросли, а на что схожи данные работы Вам?

Новый русский трамвай

July 9, 2014, 11:20 am

≫ Next: Twisting San Francisco Skyscraper

≪ Previous: Удивительные трёхмерные скульптуры

$

0

0

Оригинал взят у zyaltв Новый русский трамвай

Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.



01.


02. На стенде стоит не макет, а полноценный прототип. То есть, его завтра можно брать и ставить на рельсы. Первые серийные образцы появятся уже осенью, тогда же начнутся испытание и в начале следующего года выпуск. Разработчики уверяют, что изменения будут минимальны, не более 10%.


03. Трамвай получился красивый. Корпус идеально ровный, сделан из панелей композитного стекла.


04. Швов почти не видно. Все панели легко снимаются и заменяются в случае необходимости. Зазоры между стеклянными панелями затёрты черным герметиком.


05. Трамвай будет выпускаться в нескольких модификациях. Челночного типа [две головы] и обычный многосекционный "червяк" с одной кабиной. Количество "голов" вагона влияет на количество и посадочных мест и мест для стояния. Во втором исполнении вместимость, понятно, будет больше и будут предусмотрены места для багажа, детских колясок и велосипедов на задней площадке. В двуглавом исполнении такие места тоже есть, но конструктивно втиснуть таких площадок больше, как я понял, возможности не имеется. Но и так салон вышел очень просторным.


06. Немного непонятно, как трамвай будет смотреться в городе, после дождя. Еще не ясно, как его будут в наших депо мыть.


07. Ходовая. Сейчас база и тележки взяты с вагона 71-409. Но есть другой момент. Эту тележку будут менять на менее объемную, что в последствии позволит увеличить ширину прохода между продольными рядами кресел и, возможно, избавиться от дурацкой ступеньки к ним.


08. Другим отличительным преимуществом нового вагона является то, что его научили проходить кривые малого радиуса (16 метров). Предыдущая разработка УВЗ модель 71-409 таким похвастать не могла, насколько я знаю. И это все при том, что база R1 короче почти на 1,5 метра.


09. Дизайнер Алексей Маслов (справа) и конструктор нового трамвая (в кабине, не помню, как зовут), ОКБ "Атом".


10. У R1 очень крутые фары.


11. Огромные, яркие, могут работать в разных режимах.


12.


13. Трамвай сделан просто идеально. Качество подгонки панелей, швов, проработки деталей - как на хорошем автомобиле.


14. В трамвай можно смотреться как в зеркало


15. Интерьер салона. Здесь у меня есть вопросы по поводу маленького количество посадочных мест. Вызвано это старой тележкой, которая конструктивно не дает убрать ступеньку. По этой же причине пришлось к длинному дивану делать два боковых широких кресла. Но все равно, сейчас в двух секциях всего 28 сидячих места, что очень мало.


16. Подсветка салона светодиодная, в зависимости от времени суток может меняться настроение в салоне. Кроме подсветки будет меняться и музыка. Музыку для трамвая хотят специально заказывать. Утром будет бодрячок, вечером что-то спокойное.


17. Кресла получились шикарные ) Трамвай первого класса. Американцам должны понравиться, надо только подстаканники сделать.


18. Диван как в метро.


19. Сейчас отделка из ткани с каким-то войлоком. Это дорогой вариант, в зависимости от комплектации обивка диванов будет меняться. Дизайнеры пообещали, что даже в самом дешевом варианте трамвая не будет никаких ярких аляповатых принтов на ткани.


20. Салон как и кузов сделан идеально. Посмотрим, удастся ли перенести качество на серийную модель.


21. На полу постелен износостойкий линолеум.


22. деревянные части сделаны из легкой многослойной фанеры и покрыты антивандальным ламинатом. Поручни заслуживают отдельного внимания. Сделаны они из легкого алюминия с антибактериальным медным покрытием


23. Знаменитый екатеринбуржский водитель трамвая, ведущий твиттера @TramEkbзахотел остаться в этом трамвае жить


24. Двери


25. Дизайнер моет стекла перед премьерой, волнуется


26. Двери теперь будут открываться по требованию. Привод бесшумный и очень плавный. Зажатие и так называемое "протаскивание" пассажира исключают три системы. Во-первых, в раме дверного проема стоят сенсорны, которые не дают закрываться двери, если пассажир еще не вышел. Во-вторых, есть система, реагирующая на препятствие к закрытию двери. Достаточно придержать закрывающуюся створку, как она отреагирует и дверь вновь распахнется. Третья система безопасности завязана на блокировке возможности начать движение с не плотно закрытой дверью. очевидно, то вагон не сможет начать движение.


27. Трамвай почти полностью наш. Иностранные только механизмы дверей и гармошка. В будущем от иностранных деталей будут максимально избавляться.


28. Подножки сделаны из перфорированного алюминия, но по секрету инженер подсказал, что планируется поставить под эту плашку рекурперативный подогрев, питаемый от тяговых двигателей в момент торможения. То есть, трамвай тормозит, электричество, вырабатываемое тягловыми двигателями в этот момент частично поступает в нагревательные элементы. Это огромный плюс, потому что в снежные зимы на подножках образуется наледь, что весьма травмоопасно.


29. На потолке прорези для кондиционеров и динамиков. Все сделано по индивидуальному проекту. В трамвае все элементы дизайна уникальные.


30. Крепление поручней


31. В новом трамвае потрясающая кабина. Теперь водитель может почувствовать себя крановщиком ) Обзор на 180 градусов. Конструкторам удалось снизить нижнюю "мертвую зону" примерно на 10-15%. Такой трамвай будет безопаснее, так как часть на пешеходов наезжают, когда они обходят трамвай спереди и из не видно.


32. Кресло обито искусственной замшей. Теперь водитель трамвая будет чувствовать себя не хуже водителя хорошего автомобиля.


33. Конструктор нового трамвая.


34. Приборную панель еще не успели смонтировать. Последние приготовления.


35. В новом трамвае будет розетка, чтобы водитель мог заряжать свой Айфон ;)


36. Кнопка экстренной остановки тоже специально разработана для этого вагона


37. Вместо зеркал в трамвае камеры, которые будут выводить картинку на мониторы на лобовом стекле. Водитель трамвая сказал, что это не очень удобно, так как по плоской картинке камеры не чувствуется расстояние и нельзя менять угол обзора. Скорее всего в серийном образце сделают обычные зеркала.


38. Разработчики в шутку называют новый трамвай Айфоном на рельсах.


39. Производить трамвай будут на Уралтрансмаше, дочке Уралвагонзавода.


40. Последние приготовления перед премьерой.


Самое крутое - новый трамвай может до 50 км ехать на аккумуляторах. Это значит, что его можно использовать как пригородную электричку.

Twisting San Francisco Skyscraper

July 11, 2014, 11:21 pm

≫ Next: Dubai Plans Mall of the World, the First Ever ‘Temperature Controlled City’

≪ Previous: Новый русский трамвай

$

0

0

Источник
Жилой дом (концепт)
Расположение - Сан-Франциско, США
Высота - 122 м

Архитектор - Studio Gang Architects

Dubai Plans Mall of the World, the First Ever ‘Temperature Controlled City’

July 11, 2014, 11:47 pm

≫ Next: Самые забавные фотки в Сингапуре - часть 3

≪ Previous: Twisting San Francisco Skyscraper

$

0

0

Источник
Очередной мегакомплекс (отель, торговый центр, общественное место)
Расположение - Дубай, ОАЭ
Общая площадь - 48 млн. футов
Номеров - 20 000
Внутренняя сеть улиц - 7км

Идея объединить ботанический сад, зеленый парк, отели, торговые центры в общественное место.
Как следует из названия - "Город с контролем температуры"

Самые забавные фотки в Сингапуре - часть 3

July 12, 2014, 11:06 am

≫ Next: Katharine McPhee

≪ Previous: Dubai Plans Mall of the World, the First Ever ‘Temperature Controlled City’

$

0

0

Самые забавные фотки в Сингапуре - часть 1
Самые забавные фотки в Сингапуре - часть 2

Сегодня 3-я заключительная серия увиденных артефактов и интересных вещей, инсталляций в Сингапуре

Современная скульптура из зеркальных шаров (по аналогии с большой зеркальной неопределенной формой в Чикаго)


пояснение к лампочкам см. под катом


фрагмент аэропорта Сингапура



"козырек" одного из деловых центров


стена из растений и вечером светятся огоньки создавая какую-то карту


конструктора и архитекторы оценят стеклянную стену внушительных размеров без стальных массивных фахверков (секрет в натянутых тросах)


вы видите стеклянные двери? а они есть... ))


красивые подсветки


какой-то артефакт


один из бутиков в торговом центре. вся!! витрина заполнена лампочками (я в шоке)


фрагмент крупнее


раздельный сбор мусора. при этом мусорные баки стоят на подставке и она кажися на роликах
для чего нужна 4-я желтая урна? на ней надпись Cans - жестяные банки?


в одном из бутиков (а конкретно Ferrari store) выставлен настоящий болид формулы-1




не пойму почему так блестят колеса


я был сильно удивлен узнав, что ferrari выпускает еще и велосипеды вот такого оригинального дизайна


вода внизу - это "-3 этаж"
накопительная огромная чаша собирает воду с поверхности земли (а иногда ее и специально запускают в эту чашу),
что образует водопад внизу (в настоящий момент эта "система" не работает (я так понимаю создает сильный шум)


мостики,
справа лифт с панорамным остеклением (кто говорит, что лифт должен быть обязательно в бетонной лестничной клетке)


понравились двери из цифр, обратите внимание на "ручки" выполненных их цифр 7


-3 этажа вниз и водный канал (катают даже на гондолах)


вело-свето-звуко-транспортное средство привлечения внимания (заснял видео, позже покажу)


завершением всех прогулок по Сингапуру является аэропорт
да, да это аэропорт (признан одним из лучших в мире)
цветы настоящие


большой конь из какой то растительности


страшный, но какой есть.. зато из живых растений


вы колонну видите? а она есть )))


на всей огромной площади всего!! аэропорта уложен ковролин!! (придает особый уют)
кто-нибудь может подсказать, бывают ли негорючие ковролины?
и что считается эвакуационными путями если он все же горючий?




"светящееся дерево"
при чем на экранах нет рекламы (сейчас многие маркетологи попадали со стульев)






сказочные инсталляции


если я правильно понимаю, у этих терминалов дети (и не только) могут сфоткать себя с любимыми мультперсонажами
не знаю платная эта услуга или нет, но сама идея оч. правильная


форма крыши (снега то нет ))

Katharine McPhee

July 12, 2014, 12:04 pm

≫ Next: временный пост про футбол

≪ Previous: Самые забавные фотки в Сингапуре - часть 3

$

0

0

---

временный пост про футбол

July 12, 2014, 12:26 pm

≫ Next: Афоризм

≪ Previous: Katharine McPhee

$

0

0

кто смотрит футбол?
за кого болеете?
Сегодня матч за 3-е место чемпионата мира по футболу в Бразилии.
Встречаются Голландия и Бразилия -хозяева турнира.
Я честно скажу, отдаю свои симпатии сборной Голландии, надеюсь выиграют..



UPDATE: Матч завершился со счетом 3:0 в пользу сборной Голландии.

Афоризм

June 6, 2014, 8:10 pm

≫ Next: несколько фасадов

≪ Previous: временный пост про футбол

$

0

0

"Если король запрещает шуту шутить, то роль шута выполняет сам король"
А.С. Пушкин

несколько фасадов

July 15, 2014, 4:04 am

≫ Next: Современная архитектура Барселоны. Часть 1

≪ Previous: Афоризм

$

0

0

интересные на мой взгляд фасады (ну или решения)

Современная архитектура Барселоны. Часть 1

July 17, 2014, 4:50 am

≫ Next: Современная архитектура Барселоны. Часть 2

≪ Previous: несколько фасадов

$

0

0

Оригинал взят у seg_oв Современная архитектура Барселоны. Часть 1

Как я уже писал, оказавшись в ста километрах от Барселоны, мне всего дважды удалось любоваться этим чудесным городом. В первый день посещения у меня было два часа, поэтому удалось лишь бегло осмотреть несколько достопримечательностей и наметить несколько задач для будущего визита. Одной из этих задач был поход к знаменитому испанскому pepino. Но это оказалось не так уж и просто.



2.
Все началось с того, что еще в первый мой приезд издали видневшаяся башня Акбар манила меня, звала. Я должен был приблизиться к ней и сделать несколько фотографий "на память".


Приехав в столицу Каталонии снова, я вышел из автобуса в ее начале, а затем витиеватым маршрутом начал пробираться к огурцу, находившемуся в другой части города. Пешая прогулка заняла около 7 часов, и вот я уже совсем близко.
Но что я вижу? Оказывается, влекущая меня башня находится в окружении потрясающих образцов новой испанской архитектуры, каждому из которых следовало бы отвести больше времени для изучения и описания. Но для первичного ознакомления я постарался максимально плотно скомпоновать обзор соседствующих между собой объектов, пытаясь не разрывать пост объемом фотографий, и все же разделив его на вде части. Желающие же углубится в изучение смогут погуглить самостоятельно интересующие их подробности.

3.


4.
Новый рынок Mercat dels Encants, разработанный в компании b720 Arquitectos (www.b720.com).


5.


6.
Выступающая кровля накрывает пешеходную часть улицы.


7.


8.
Напротив рынка – трамвайная остановка.


9.
Вид со стороны. Если внимательно приглядеться, то на этом снимке можно разглядеть потрясающей красоты вход в метро с эскалатором.


Фрагменты конструкции.

10.


11.


12.


13.
Двигаясь в сторону башни Акбар, мы выходим на небольшую площадь, раскинувшуюся перед новым зданием Museu del Disseny de Barcelona (www.dhub-bcn.cat). На площади установлена "лёгкая" конструкция, позволяющая насладиться в тени раскрывающимся отсюда видом.


14.


15.


16.


17.
Здесь же установлены очень интересные малые архитектурные формы – лавочки, скамейки со встроенными светильниками, вентиляционные трубы. Зелень еще не успела разрастись.


18.


19.


20.


Все фотографии кликаются и открываются в разрешении побольше.
Продолжение следует.

Современная архитектура Барселоны. Часть 2

July 17, 2014, 4:53 am

≫ Next: афоризм

≪ Previous: Современная архитектура Барселоны. Часть 1

$

0

0

Оригинал взят у seg_oв Современная архитектура Барселоны. Часть 2

Раз уж когда-то была опубликована "Часть 1", и фотографии требуют просмотра, а приличный текст так и не удалось написать, пускай хоть картинки увидят свет.
Барселона, архитектура, лето.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.