↧
Sequis Centre Tower
↧
Гонконг - за кадром - часть 1
немного отвлечемся от прогулок по Куала Лумпуру
и посмотрим, что осталось "за кадром" в Гонконге (то бишь я не выкладывал ранее).
будет интересно всем, кто мысленно спрашивает "а где же люди, жизнь? зачем нам все эти здания?"
постараюсь прокомментить каждую фотку, хотя сейчас смотрю на некоторые и думаю, а зачем я это снимал ))
люди
карта квартала возле парка Виктории, где мы жили, это спортивный цент острова, здесь несколько футбольных полей, теннисных кортов, баскетбольных площадок, бассейнов и пр.
большинство современных переходов оснащаются эскалаторами и лифтами со стеклянной кабиной (обратите внимание стеклянный навес, а не поликарбонат как в Гондуроссии)
массивные арки одного из небоскребов, обратите внимание на расположение окон вышележащих этажей
наследие англичан (кто не знает, Гонконг до 1997 года был в "аренде" у Великобритании ; хотя китайцы там живут сотни лет)
пробки, такси в Гонконге красного цвета
люди
эскалатор прям на улицу, нет никаких дверей
переход старого образца, из-за нехватки мест очень узкие
люди
люди
люди, хоть бери и вырезай для клипарта
переулок и макдоналдс (фастфуд захватывает мир, но китайцы не особо их любят), кстати не могу вспомнить, чтобы я видел полных китайцев
это "истинное" лицо Китая, но я не об этом хотел сказать. Здание впереди реально имеет наклон.
монастырь, храм, историческая площадка для туристов
жилье все выше и выше, интересно сколько они там ждут лифта. ))) а если серьезно - есть где жилые дома выше чем в Китае? (40 этажей для них норма)
придумайте забавный коммент к этой фотке
перекресток (хотел написать в деловом квартале, но Гонконг - это весь город - деловой квартал Китая)
спрятался в кустах
(огромное число надземных переходов имеют озеленение, что дико радует приезжего из Гондуроссии)
конструкторы засекли среднюю секцию которая просто лежит на боковых опорных, интересно сколько она весит и как ее устанавливали ))
ганджубас, нет? )))
ролс-ройс и вам не показалось..
люблю фотографировать фотографов, обратите внимание на кусты и ведь заморочились с колористикой ))
справа пожарный гидрант на манер американских (или английских) и только в Гондуроссии предпочитают отковыривать примерзшие зимой люки ))
дверей почти не видно, т.к. нет каркаса (точнее стойки тоже стеклянные их видно над дверями)
все остановки "безлавошные", чтобы наверно никому не было обидно, либо очень часто приходят автобусы, либо у них нет стариков и инвалидов.. накидайте в комментариях, почему не лавочек.
потрясающая идея..
(хочу сказать, что ВСЕ спуски под землю имеют навесы!! в отличии от метро столицы Гондуроссии)
а тут еще и крыша зеленая... крайне редкий случай, но идея потрясающая, исполнение правда оч. слабое..
люди
много людей
а вы видите две руки? (снято в движении, поэтому смазано, ссори)
очень много людей, они повсюду... интересно сколько они выпивают жидкости, откуда ее берут и куда девают.. ))
продолжение следует..
и посмотрим, что осталось "за кадром" в Гонконге (то бишь я не выкладывал ранее).
будет интересно всем, кто мысленно спрашивает "а где же люди, жизнь? зачем нам все эти здания?"
постараюсь прокомментить каждую фотку, хотя сейчас смотрю на некоторые и думаю, а зачем я это снимал ))
люди
карта квартала возле парка Виктории, где мы жили, это спортивный цент острова, здесь несколько футбольных полей, теннисных кортов, баскетбольных площадок, бассейнов и пр.
большинство современных переходов оснащаются эскалаторами и лифтами со стеклянной кабиной (обратите внимание стеклянный навес, а не поликарбонат как в Гондуроссии)
массивные арки одного из небоскребов, обратите внимание на расположение окон вышележащих этажей
наследие англичан (кто не знает, Гонконг до 1997 года был в "аренде" у Великобритании ; хотя китайцы там живут сотни лет)
пробки, такси в Гонконге красного цвета
люди
эскалатор прям на улицу, нет никаких дверей
переход старого образца, из-за нехватки мест очень узкие
люди
люди
люди, хоть бери и вырезай для клипарта
переулок и макдоналдс (фастфуд захватывает мир, но китайцы не особо их любят), кстати не могу вспомнить, чтобы я видел полных китайцев
это "истинное" лицо Китая, но я не об этом хотел сказать. Здание впереди реально имеет наклон.
монастырь, храм, историческая площадка для туристов
жилье все выше и выше, интересно сколько они там ждут лифта. ))) а если серьезно - есть где жилые дома выше чем в Китае? (40 этажей для них норма)
придумайте забавный коммент к этой фотке
перекресток (хотел написать в деловом квартале, но Гонконг - это весь город - деловой квартал Китая)
спрятался в кустах
(огромное число надземных переходов имеют озеленение, что дико радует приезжего из Гондуроссии)
конструкторы засекли среднюю секцию которая просто лежит на боковых опорных, интересно сколько она весит и как ее устанавливали ))
ганджубас, нет? )))
ролс-ройс и вам не показалось..
люблю фотографировать фотографов, обратите внимание на кусты и ведь заморочились с колористикой ))
справа пожарный гидрант на манер американских (или английских) и только в Гондуроссии предпочитают отковыривать примерзшие зимой люки ))
дверей почти не видно, т.к. нет каркаса (точнее стойки тоже стеклянные их видно над дверями)
все остановки "безлавошные", чтобы наверно никому не было обидно, либо очень часто приходят автобусы, либо у них нет стариков и инвалидов.. накидайте в комментариях, почему не лавочек.
потрясающая идея..
(хочу сказать, что ВСЕ спуски под землю имеют навесы!! в отличии от метро столицы Гондуроссии)
а тут еще и крыша зеленая... крайне редкий случай, но идея потрясающая, исполнение правда оч. слабое..
люди
много людей
а вы видите две руки? (снято в движении, поэтому смазано, ссори)
очень много людей, они повсюду... интересно сколько они выпивают жидкости, откуда ее берут и куда девают.. ))
продолжение следует..
↧
↧
no comment
такси Bentley слегка удивило (или это не Bentley ? не пойму чего за модель)
снято возле отеля Parkroyal on Pickering (кто не видел советую сходить по ссылке)
снято возле отеля Parkroyal on Pickering (кто не видел советую сходить по ссылке)
↧
Гонконг - за кадром - часть 2
жизнь Гонконга (продолжение)
двухэтажный трамвай, без кондиционера, поэтому и без окон ))
не смотря на плотную застройку попадаются точечные "зеленые зоны"
у нас в таком парке собутыльники лупились бы в домино. удивили ярко-желтые мусорки, чтоб не долго искать
какое то историческое место, тем не менее значок инвалида, все приспособлено
подпорная стена с декоративным камнем и зелеными растениями
не знаю что это, но смотрится забавно у уличной кафешки
то ли спортивное сооружение, то ли концертный зал (а мож и то и другое)
жилье, оригинальное расположение окон и нет кондиционеров как у старой застройки
высота ручек на стеклянных дверях тамбура (а зачем им тамбур? обратите внимание на высоту девушки у вторых дверей и высоту ручек)
волна (им можно, у них нет снега)
такая ситуация везде - вроде есть эскалатор для маломобильных групп граждан и обязательно несколько ступенек еще после.. что это, зачем это?
промахнулись с длиной эскалатора? или не стали копать приямок?
центральный пирс для паромов (переправа на материк)
фонтанчик
он же с боку (надпись - трамвай до пика Виктории)
а вот и очередь на трамвай
вход в бизнес центр, заметили эскалатор?
а здесь почему нет?
"зеленые" переходы, не устану показывать и говорить про них.
у нас не могут также высадить вечнозеленые декоративные хвойные деревья и кусты? (нет не могут, потому, что дорого и грязь от машин)
спортзал
двухэтажный трамвай, без кондиционера, поэтому и без окон ))
не смотря на плотную застройку попадаются точечные "зеленые зоны"
у нас в таком парке собутыльники лупились бы в домино. удивили ярко-желтые мусорки, чтоб не долго искать
какое то историческое место, тем не менее значок инвалида, все приспособлено
подпорная стена с декоративным камнем и зелеными растениями
не знаю что это, но смотрится забавно у уличной кафешки
то ли спортивное сооружение, то ли концертный зал (а мож и то и другое)
жилье, оригинальное расположение окон и нет кондиционеров как у старой застройки
высота ручек на стеклянных дверях тамбура (а зачем им тамбур? обратите внимание на высоту девушки у вторых дверей и высоту ручек)
волна (им можно, у них нет снега)
такая ситуация везде - вроде есть эскалатор для маломобильных групп граждан и обязательно несколько ступенек еще после.. что это, зачем это?
промахнулись с длиной эскалатора? или не стали копать приямок?
центральный пирс для паромов (переправа на материк)
фонтанчик
он же с боку (надпись - трамвай до пика Виктории)
а вот и очередь на трамвай
вход в бизнес центр, заметили эскалатор?
а здесь почему нет?
"зеленые" переходы, не устану показывать и говорить про них.
у нас не могут также высадить вечнозеленые декоративные хвойные деревья и кусты? (нет не могут, потому, что дорого и грязь от машин)
спортзал
↧
ботяры атакуют
Что это?
попытка искусственного интеллекта или последствия нового года? ))))
http://clip2net.com/s/6wXXS7
p.s. как вычислить? невменяемая аватарка и улыбка в начале (если кому не удалось разглядеть искусственный интеллект )))
попытка искусственного интеллекта или последствия нового года? ))))
http://clip2net.com/s/6wXXS7
p.s. как вычислить? невменяемая аватарка и улыбка в начале (если кому не удалось разглядеть искусственный интеллект )))
↧
↧
Гонконг - за кадром - часть 3
продолжаем ...
двухпалубный паром (речной трамвай),
у них все двухпалубное - автобусы, трамваи и паромы .. потому, что их очень много ))
(нет, метро не двухпалубное, тут не доглядели)
массивное основнание
медицинская академия (а ваш городок может похвастаться академией?)
почему то не показывал ранее, но все рейсовые автобусы двухэтажные
температура воздуха 24 градуса, купающихся мало (не забываем, что это ноябрь)
Ferrari и Maserati, подъезжаем к престижному району "загорода"
пентхаусы (или блокированные дома)
забавная остановка
не знаю что это, но цветет оч. красиво (балуюсь фокусом)
навес
(понимаю, что у них нет снега, но не думаю, что у нас бы так заморочились)
случайно попали в кадр (но не забыла улыбнуться)
как говорил ранее все остановки "безлавошные", но имеют навес от дождя.
вот не понимаю, зачем делать козырек с обратной стороны остановки? защищают световые рекламные панели?
ворота в спорт-городок очень примитивные, зато какой навес, арка или что это?
(на листья не очень похожи, скорее скелет кого-то)
пик Виктории - смотровая площадка
смешные цифры означают год
экспоцентр и туристы
лайнер катамаран?
обычный паром (без рекламы скучный)
катамаран?
двухпалубный паром (речной трамвай),
у них все двухпалубное - автобусы, трамваи и паромы .. потому, что их очень много ))
(нет, метро не двухпалубное, тут не доглядели)
массивное основнание
медицинская академия (а ваш городок может похвастаться академией?)
почему то не показывал ранее, но все рейсовые автобусы двухэтажные
температура воздуха 24 градуса, купающихся мало (не забываем, что это ноябрь)
Ferrari и Maserati, подъезжаем к престижному району "загорода"
пентхаусы (или блокированные дома)
забавная остановка
не знаю что это, но цветет оч. красиво (балуюсь фокусом)
навес
(понимаю, что у них нет снега, но не думаю, что у нас бы так заморочились)
случайно попали в кадр (но не забыла улыбнуться)
как говорил ранее все остановки "безлавошные", но имеют навес от дождя.
вот не понимаю, зачем делать козырек с обратной стороны остановки? защищают световые рекламные панели?
ворота в спорт-городок очень примитивные, зато какой навес, арка или что это?
(на листья не очень похожи, скорее скелет кого-то)
пик Виктории - смотровая площадка
смешные цифры означают год
экспоцентр и туристы
лайнер катамаран?
обычный паром (без рекламы скучный)
катамаран?
↧
Вы ощущаете, что нужны своей стране?
↧
Куала Лумпур - Taman Botani Perdana - часть 1
↧
Guangzhou Circle
Источник
Офисное здание
Расположение - Гуанчоу, Китай
Высота - 138 м
Кол-во этажей - 33
Общая площадь - 85 000 м.кв.
Архитектор - Joseph di Pasquale architect
Источник вдохновения
Офисное здание
Расположение - Гуанчоу, Китай
Высота - 138 м
Кол-во этажей - 33
Общая площадь - 85 000 м.кв.
Архитектор - Joseph di Pasquale architect
Источник вдохновения
↧
↧
Куала Лумпур - Taman Botani Perdana - часть 2
↧
Транспортный узел на Курском вокзале построят к концу 2016 года
Источник
Проект разделен на два этапа, первый из которых уже реализован: созданы плоскостные ТПУ, которые позволят "навести элементарный порядок на привокзальной территории и обеспечить так называемый первый уровень безопасности", рассказал глава Дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов. Это предполагает освобождение территории от несанкционированной торговли и создание комфортных условий для пассажиров. В частности, уже создано более пятисот парковочных мест, организовано три проезда к вокзалу. На следующем этапе начнется реконструкция здания вокзала и реорганизация дорожного движения в его районе.
p.s. так построили уже один, назвали "Атриум" - удобная пересадка с электрички сразу в бутик, ток пробки появились на садовом
...а месте недавно образовавшейся парковки в районе выхода со станции метро "Чкаловская" появится второе вокзальное здание, примыкающее к первому. С двумя вокзальными корпусами будет связано здание офисно-делового центра, которое вытянется вдоль путей Горьковского направления.
вононочемихалыч ))) я то думал о людях заботятся.
к сожалению, время сейчас такоеворовскоеинвестиционное, все хотят зарабатывать..
хотели бы творить добро, строили бы парки и социальные объекты которые приносят людям! радость!, а не $ чиновникам, которых эти люди выбирали..
Проект разделен на два этапа, первый из которых уже реализован: созданы плоскостные ТПУ, которые позволят "навести элементарный порядок на привокзальной территории и обеспечить так называемый первый уровень безопасности", рассказал глава Дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов. Это предполагает освобождение территории от несанкционированной торговли и создание комфортных условий для пассажиров. В частности, уже создано более пятисот парковочных мест, организовано три проезда к вокзалу. На следующем этапе начнется реконструкция здания вокзала и реорганизация дорожного движения в его районе.
p.s. так построили уже один, назвали "Атриум" - удобная пересадка с электрички сразу в бутик, ток пробки появились на садовом
...а месте недавно образовавшейся парковки в районе выхода со станции метро "Чкаловская" появится второе вокзальное здание, примыкающее к первому. С двумя вокзальными корпусами будет связано здание офисно-делового центра, которое вытянется вдоль путей Горьковского направления.
вононочемихалыч ))) я то думал о людях заботятся.
к сожалению, время сейчас такое
хотели бы творить добро, строили бы парки и социальные объекты которые приносят людям! радость!, а не $ чиновникам, которых эти люди выбирали..
↧
Лестница
Оригинал взят у m_archв Утренняя картинка
↧
Aula Medica
↧
↧
Куала Лумпур - парк птиц
по обзорам Куала Лумпур вы найдете, что все советуют сходить в парк бабочек и парк птиц.
к сожалению из-за погоды мы не фотографировали в парке бабочек, но в парке птиц немного поснимали.
Был, видел и вам покажу.
много павлинов
много павлинов
карта парка (Парк делится на 4 больших зоны)
все мусорки стилизованные
павлин
опять павлин (ничего не боятся)
много павлинов (надо было назвать Парк павлинов и друзья)))
фотографы ))
учитесь снимать
моя любимая фотка (забирайте на аватарку)
очень забавная птичка )))
спят на одной ноге
правда милый?
к сожалению из-за погоды мы не фотографировали в парке бабочек, но в парке птиц немного поснимали.
Был, видел и вам покажу.
много павлинов
много павлинов
карта парка (Парк делится на 4 больших зоны)
все мусорки стилизованные
павлин
опять павлин (ничего не боятся)
много павлинов (надо было назвать Парк павлинов и друзья)))
фотографы ))
учитесь снимать
моя любимая фотка (забирайте на аватарку)
очень забавная птичка )))
спят на одной ноге
правда милый?
↧
Песня про Феррари
надеюсь никто из моих друзей на Феррари не ездит )))
↧
Petronas Towers
Обещал показать, показываю
Живьем они смотрятся просто потрясающе
(не знаю сколько ушло нержавеющей стали, но это очень круто)
В Малайзии очень много индусов и китайцев.
Вот этот индус правильно фотографируется на фоне Petronas towers
а вот эти неправильно
стемнело, включили подсветку, башни стали еще красивее
Tower 1
Tower 2
Переход между ними (особенность его в том, что он может двигаться при колебаниях и осадках башен)
отошел немного подальше и присел (балуюсь фокусом)
KL Tower (от сокращения Kuala Lumpur), мы были на ней, поднялись на верхнюю открытую и закрытую площадки (скоро покажу фотки города)
Мини-фонтаны перед главным входом
Menara это крупнейший телекоммуникационный оператор на территории Малайзии
вращающийся логотип (или артефакт) у входа в башню 1
цветной фонтан неподалеку
это не такси! )))
Живьем они смотрятся просто потрясающе
(не знаю сколько ушло нержавеющей стали, но это очень круто)
В Малайзии очень много индусов и китайцев.
Вот этот индус правильно фотографируется на фоне Petronas towers
а вот эти неправильно
стемнело, включили подсветку, башни стали еще красивее
Tower 1
Tower 2
Переход между ними (особенность его в том, что он может двигаться при колебаниях и осадках башен)
отошел немного подальше и присел (балуюсь фокусом)
KL Tower (от сокращения Kuala Lumpur), мы были на ней, поднялись на верхнюю открытую и закрытую площадки (скоро покажу фотки города)
Мини-фонтаны перед главным входом
Menara это крупнейший телекоммуникационный оператор на территории Малайзии
вращающийся логотип (или артефакт) у входа в башню 1
цветной фонтан неподалеку
это не такси! )))
↧
Холл Prince Hotel Kuala Lumpur
↧
↧
no comment
↧
Taman KLCC
какой-то небольшой внутриквартальный парк
вид на башни Petronas
два индуса озеленителя сочкуют в кустах
интересная архитектура в столице Малайзии (не хуже Гонконга)
наземный переход между зданиями под навесом (обратите внимание на его высоту)
форма стальных колонн (кто сказал, что они должны быть обязательно вертикальными)
есть подозрение, что они декоративные, но зато придают интересный облик зданию (это конференц-зал)
вид из парка на башни Petronas
искусственный многоступенчатый "водопад"
фасад дальнего здания
интересная многоступенчатая "крыша" (огромные примитивные часы мне кажется не оч. смотрятся)
козырек, он же навес (пожалели серебристую краску и серые стальные конструкции оч. удешевляют вид, по сравнению с блестящими наклонными колонами справа)
азиаты кривляются..
обратите внимание на светильники (сразу за конусом), смотрятся оригинально, но мне не понравились, свет от LED ламп оч. слабый, а высота недостаточная, в итоге вечером здесь оч. темно.
без комментариев (будьте позитивными по жизни!!)
индусы обедают в парке
искусственный водоем и вращающиеся фонтаны
впервые увидел вращающиеся фонтаны
днем они работают без изменения, но вечером в 20:00 начинается шоу танцующих фонтанов (видео покажу позже)
на заднем плане идет строительство, будут новые высотки или торговый центр
далее мы залезем на KL Towerи посмотрим на город с высоты 330м.
продолжение следует...
вид на башни Petronas
два индуса озеленителя сочкуют в кустах
интересная архитектура в столице Малайзии (не хуже Гонконга)
наземный переход между зданиями под навесом (обратите внимание на его высоту)
форма стальных колонн (кто сказал, что они должны быть обязательно вертикальными)
есть подозрение, что они декоративные, но зато придают интересный облик зданию (это конференц-зал)
вид из парка на башни Petronas
искусственный многоступенчатый "водопад"
фасад дальнего здания
интересная многоступенчатая "крыша" (огромные примитивные часы мне кажется не оч. смотрятся)
козырек, он же навес (пожалели серебристую краску и серые стальные конструкции оч. удешевляют вид, по сравнению с блестящими наклонными колонами справа)
азиаты кривляются..
обратите внимание на светильники (сразу за конусом), смотрятся оригинально, но мне не понравились, свет от LED ламп оч. слабый, а высота недостаточная, в итоге вечером здесь оч. темно.
без комментариев (будьте позитивными по жизни!!)
индусы обедают в парке
искусственный водоем и вращающиеся фонтаны
впервые увидел вращающиеся фонтаны
днем они работают без изменения, но вечером в 20:00 начинается шоу танцующих фонтанов (видео покажу позже)
на заднем плане идет строительство, будут новые высотки или торговый центр
далее мы залезем на KL Towerи посмотрим на город с высоты 330м.
продолжение следует...
↧
no comment
↧