Оригинал взят у ![]()
mechanismoneв Городской парк из ниоткуда![]()
Современные центры мегаполисов застроены зданиями и переплетениями дорог так, что жителям кажется: построить что-то новое в центре уже невозможно. Особенно если речь идет о парке площадью пять акров в самом центре плотной застройки небоскребов делового центра.
Совсем недавно открывшийся парк Клад Варрен в Далласе является отличной иллюстрацией озеленения центра города и создания зоны отдыха среди небоскребов.
Как же построить парк среди зданий, которые стоят плечом к плечу?
1. Проект обошелся городу в $110 млн., при этом $20 млн. были собраны от жителей самого города, еще $20 млн. были выделены администрацией штата, а $16.7 млн. взяты в банке под развитие города. Остальные деньги были собраны жителями пригородных районов и владельцами бизнеса.
![]()
2. Территория парка разбита на несколько зон: зоны отдыха со скамейками и столиками; водная зона для детей с фонтанами, в которых можно купаться; зона для отдыха родителей; игровая зона и прогулочная территория.
![]()
3. Всего в парке было высажено 322 дерева и насчитывается 37 различных видов растений, деревьев и кустов.
![]()
4. Покрытие площади парка состоит из песчаных зон, гранитных тротуаров и плит, остальная часть территории засажена травой.
![]()
5. Детский фонтан и территория отдыха для родителей, с примыкающим сбоку кафе.
![]()
6. Как же стало возможно построить такой парк среди небоскребов? Секрет очень прост - парк находится над десятиполосным и одним из самых занятых в Далласе шоссе под номером 366, которое замыкает кольцо вокруг делового центра. Идея родилась в 1960 году в кабинете мэра Далласа Эрика Джонсона, который указал на то, что в городе должны быть зеленые зоны, и решил убрать одно из шоссе в искусственную выемку, предусмотрительно оставив место для парка.
![]()
7. К вопросу вернулись лишь в 2002 году, когда директор одной из компаний торгующих недвижимостью в Далласе начал активно продвигать данный проект, и выделил первый миллион на строительство. Строительство началось в 2009 году после сбора денег и закончилось в октябре 2012, когда парк и был открыт.
![]()
8. Именно из-за строительства над действующим шоссе парк стал таким дорогим. Строителям пришлось возвести 300 колонн и соединить пролетами две стороны выемки шоссе, после чего построить сверху парк. Теперь среди небоскребов есть отличная зеленая зона, а дорожное движение спрятано в тоннель.
mechanismoneв Городской парк из ниоткуда
Современные центры мегаполисов застроены зданиями и переплетениями дорог так, что жителям кажется: построить что-то новое в центре уже невозможно. Особенно если речь идет о парке площадью пять акров в самом центре плотной застройки небоскребов делового центра.
Совсем недавно открывшийся парк Клад Варрен в Далласе является отличной иллюстрацией озеленения центра города и создания зоны отдыха среди небоскребов.
Как же построить парк среди зданий, которые стоят плечом к плечу?
1. Проект обошелся городу в $110 млн., при этом $20 млн. были собраны от жителей самого города, еще $20 млн. были выделены администрацией штата, а $16.7 млн. взяты в банке под развитие города. Остальные деньги были собраны жителями пригородных районов и владельцами бизнеса.
2. Территория парка разбита на несколько зон: зоны отдыха со скамейками и столиками; водная зона для детей с фонтанами, в которых можно купаться; зона для отдыха родителей; игровая зона и прогулочная территория.
3. Всего в парке было высажено 322 дерева и насчитывается 37 различных видов растений, деревьев и кустов.
4. Покрытие площади парка состоит из песчаных зон, гранитных тротуаров и плит, остальная часть территории засажена травой.
5. Детский фонтан и территория отдыха для родителей, с примыкающим сбоку кафе.
6. Как же стало возможно построить такой парк среди небоскребов? Секрет очень прост - парк находится над десятиполосным и одним из самых занятых в Далласе шоссе под номером 366, которое замыкает кольцо вокруг делового центра. Идея родилась в 1960 году в кабинете мэра Далласа Эрика Джонсона, который указал на то, что в городе должны быть зеленые зоны, и решил убрать одно из шоссе в искусственную выемку, предусмотрительно оставив место для парка.
7. К вопросу вернулись лишь в 2002 году, когда директор одной из компаний торгующих недвижимостью в Далласе начал активно продвигать данный проект, и выделил первый миллион на строительство. Строительство началось в 2009 году после сбора денег и закончилось в октябре 2012, когда парк и был открыт.
8. Именно из-за строительства над действующим шоссе парк стал таким дорогим. Строителям пришлось возвести 300 колонн и соединить пролетами две стороны выемки шоссе, после чего построить сверху парк. Теперь среди небоскребов есть отличная зеленая зона, а дорожное движение спрятано в тоннель.