Возникла идея, хотел бы посоветоваться обществом.
Буду рад если здесь откликнется кто нибудь из пробок.нет.
Если рассматривать город Москва окруженную кольцами как некую емкость, то у нее есть степень заполняемости, выраженная в загрузке улично-дорожной сети (УДС).
И естественно есть максимальная емкость, когда машины заполнили все улицы - 10 балов.
Москва нерезиновая и рано или поздно этот максимальный показатель наступит.
Что можно сделать в нынешней ситуации и как ликвидировать пробки до наступления коллапса?
1)Ограничить число машин на УДС, большая часть из которых поступает из Московской области (МО) ежедневно и имеет маятниковых характер (утром в Москву, вечером из Москвы).
Т.е. перейти к жестким мерам - граница Москвы.
На всех вылетных трассах со стороны области разместить информационные электронные табло о загрузке УДС и о степени заполненности Москвы в целом.
И как только количество въехавших в Москву превысит пороговое значение (к примеру 5 балов, что еще комфортно для передвижения), то принудительно на постах ГИБДД ограничивать въезд для жителей МО и регионов, попросту говоря не пускать. Пусть оставляют свои машины на перехватывающих парковках и ТПУ создающихся в МО возле ж/д путей и пересаживаются на общественный транспорт.
Что делать если в МО выезжают и въезжают из нее жители Москвы? многие будут недовольны если они так же будут стоять в пробках возле Москвы.
Значит нужны выделенные полосы, по котором беспрепятственно могут ездить только машины с московскими номерами и общественный транспорт.
Другими словами движение в Москве только для жителей Москвы!! и некоторого лимитированного количества иногородних (пускать которых по принципу один вышел, один зашел).
Это радикальные малозатратные меры с большой эффективностью.
2)НО я все же за более затратный и демократичный способ борьбы с пробками в Москве - это создание рабочих мест (торговых центров, офисов, социальной инфраструктуры) вокруг жилья понастроившегося в последнее время в МО.
Либо просто прикрыть значительное количество рабочих мест в Москве, вместо которых создать парки (это негативно скажется на росте экономики, но зато быстрее компенсируется в области, где эти места нужнее).
ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА ПРОБОК МОСКВЫ - ЭТО ЖИЛЬЕ В МО, А РАБОТА В МОСКВЕ,
3)Совсем незатратный способ борьбы с пробками и очень эффективный, но при этом очень дикий и недемократичный - это не брать на работу в Москву жителей МО и регионов (но тут Зяльт уже чешет репу и спрашивает, а кто тогда будет работать в Москве? )))
Буду рад если здесь откликнется кто нибудь из пробок.нет.
Если рассматривать город Москва окруженную кольцами как некую емкость, то у нее есть степень заполняемости, выраженная в загрузке улично-дорожной сети (УДС).
И естественно есть максимальная емкость, когда машины заполнили все улицы - 10 балов.
Москва нерезиновая и рано или поздно этот максимальный показатель наступит.
Что можно сделать в нынешней ситуации и как ликвидировать пробки до наступления коллапса?
1)Ограничить число машин на УДС, большая часть из которых поступает из Московской области (МО) ежедневно и имеет маятниковых характер (утром в Москву, вечером из Москвы).
Т.е. перейти к жестким мерам - граница Москвы.
На всех вылетных трассах со стороны области разместить информационные электронные табло о загрузке УДС и о степени заполненности Москвы в целом.
И как только количество въехавших в Москву превысит пороговое значение (к примеру 5 балов, что еще комфортно для передвижения), то принудительно на постах ГИБДД ограничивать въезд для жителей МО и регионов, попросту говоря не пускать. Пусть оставляют свои машины на перехватывающих парковках и ТПУ создающихся в МО возле ж/д путей и пересаживаются на общественный транспорт.
Что делать если в МО выезжают и въезжают из нее жители Москвы? многие будут недовольны если они так же будут стоять в пробках возле Москвы.
Значит нужны выделенные полосы, по котором беспрепятственно могут ездить только машины с московскими номерами и общественный транспорт.
Другими словами движение в Москве только для жителей Москвы!! и некоторого лимитированного количества иногородних (пускать которых по принципу один вышел, один зашел).
Это радикальные малозатратные меры с большой эффективностью.
2)НО я все же за более затратный и демократичный способ борьбы с пробками в Москве - это создание рабочих мест (торговых центров, офисов, социальной инфраструктуры) вокруг жилья понастроившегося в последнее время в МО.
Либо просто прикрыть значительное количество рабочих мест в Москве, вместо которых создать парки (это негативно скажется на росте экономики, но зато быстрее компенсируется в области, где эти места нужнее).
ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА ПРОБОК МОСКВЫ - ЭТО ЖИЛЬЕ В МО, А РАБОТА В МОСКВЕ,
3)Совсем незатратный способ борьбы с пробками и очень эффективный, но при этом очень дикий и недемократичный - это не брать на работу в Москву жителей МО и регионов (но тут Зяльт уже чешет репу и спрашивает, а кто тогда будет работать в Москве? )))