Плюсы и минусы (субъективное мнение)
Плюсы для города
- необоснованно-легкий доход из воздуха для городской казны;
причем платят и те кто приезжает на работу и вроде бы те, кто живет там.
** - из-за дополнительных расходов служащих (они есесно захотят компенсировать их за счет работодателя)..
возможно, что "офисный планктон" начнет покидать центр города (это и работники и работодатели);
- развитие общественного транспорта;
- если машин чуть убавится, то экология совсем незначительно улучшиться ))
- возможно, что больше появиться пешеходных зон, зеленых зон и дорожек для велосипедистов (я бы на самом деле сделал бы для скутеристов, мотоциклистов, т.к. им бесплатно разрешается парковаться)
Минусы для города
- заставленные дворы, повышение преступности (как со стороны жителей, так и со стороны борцов за свободное пятно);
- доп. средства на ежедневный мониторинг, контроль и эвакуацию..
- затраты на развитие общественного транспорта, перегрузка общественного транспорта (далее смотрим **);
- затраты на перехватывающие парковки;
Плюсы для водителей
- у тех, кто не считает деньги (а таких большинство в центре), появится предположение, что свободного места для парковки стало больше..
Минусы для водителей
- доп. затраты на парковку
- либо неудобства в общественном транспорте
- либо придется пересмотреть место работы или даже жительства.
Плюсы для жителей в пределах бульварного кольца
- возможно, что будет развитие общественного транспорта и он станет удобным (я сейчас про загрузку и движение, чтоб не толкаться и быстро доехать)
- возможно, что появятся зеленые зоны, пешеходные зоны и велодорожки
Минусы для жителей в пределах бульварного кольца
- приходится платить (если машину поставил не во дворе)
- во дворе уже и не поставишь машину
- приходиться воевать с "приезжими" (повышать преступность)
- возможно искать жилье в другом месте
Что упустил? дополняйте..